激光雷达是一种利用激光束探测目标位置◈★◈、速度等特征量的雷达系统◈★◈，具有高分辨率◈★◈、响应速度快◈★◈、抗干扰性强等优点◈★◈，可以为自动驾驶车辆提供了实时◈★◈、精确的位置信息◈★◈，能够提升自动驾驶感知层准确性◈★◈。

　　激光雷达的工作原理是向目标发射探测信号（激光束）◈★◈，然后将接收到的从目标反射回来的信号（目标回波）与发射信号进行比较◈★◈，作适当处理后◈★◈，就可获得目标的有关信息◈★◈，如目标距离◈★◈、方位◈★◈、高度◈★◈、速度◈★◈、姿态◈★◈、甚至形状等参数◈★◈，从而对飞机◈★◈、导弹等目标进行探测◈★◈、跟踪和识别◈★◈。

　　激光雷达根据扫描方式的不同◈★◈，可以分为固态激光雷达◈★◈、混合固态激光雷达不朽情缘官网登录◈★◈、机械式激光雷达◈★◈。其中◈★◈，机械激光雷达因为结构复杂◈★◈、可靠性较差◈★◈、寿命低于车规要求◈★◈，当前用于车载领域较少◈★◈；混合固态（转镜式◈★◈、MEMS 振镜）较为成熟◈★◈，是当前和未来车载激光雷达主流方案◈★◈；固态Flash方案逐步产业化◈★◈，在车载领域占比持续提升◈★◈。

　　近年来◈★◈，得益于政策支持某天女孩喝醉了◈★◈、技术创新◈★◈、无人驾驶车队规模扩张◈★◈、高级辅助驾驶中激光雷达应用渗透率提升◈★◈、以及机器人与智慧城市建设等领域需求的推动◈★◈，我国激光雷达行业驶入快车道◈★◈，市场呈高速增长趋势◈★◈。数据显示◈★◈，2019-2023年我国激光雷达市场规模从16亿元增长到144亿元◈★◈，年复合增长率为74%◈★◈。预计2028年我国激光雷达市场规模有望达996亿元◈★◈。

　　从细分市场来看◈★◈，各细分市场均保持快速增长◈★◈。其中ADAS领域占据着主要市场◈★◈。有数据显示◈★◈，2023年在我国激光雷达市场上◈★◈，ADAS领域规模为101亿元◈★◈，占比70%◈★◈；其次为无人驾驶领域◈★◈，市场规模为29亿元◈★◈，占比20%◈★◈。预计到2028年在我国激光雷达市场上◈★◈，ADAS领域规模将达到647亿元◈★◈，无人驾驶领域规模达到249亿元◈★◈。

　　虽然近年市场得到了快速发展◈★◈，但在此前很长一段时间内◈★◈，激光雷达因成本居高不下◈★◈，只能在高端车型上搭载◈★◈，成为普通消费者难以企及的高端技术◈★◈。直到2024年◈★◈，速腾聚创推出的新一代中长距激光雷达 MX 更是引发行业震动, 售价将低于 200 美金, 引领行业进入“千元机”时代◈★◈。随后搭载禾赛ATX的哪吒V◈★◈、零跑T03等车型◈★◈，价格直接下探至10万元区间◈★◈，由此标志着激光雷达已正式进入平价时代◈★◈。

　　技术方面◈★◈：技术突破推动成本下降不朽情缘官网登录◈★◈。例如通过固态化设计和芯片化集成◈★◈，大幅度降低了车规级激光雷达量产上车的门槛◈★◈。目前行业头部企业——速腾聚创量产的激光雷达成本已降至 500 美元以内不朽情缘官网登录◈★◈，并预计到 2025 年部分新产品的成本将降至 200 美元以内某天女孩喝醉了某天女孩喝醉了◈★◈。

　　禾赛科技也计划在 2025 年将其主要激光雷达产品的价格降低一半◈★◈，其下一代用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的激光雷达产品 ATX某天女孩喝醉了◈★◈，预计售价将低于 200 美元◈★◈，仅为当前 AT128 型号价格的一半◈★◈。

　　规模化效应方面◈★◈：一是激光雷达的量产规模扩大◈★◈。比如头部企业——禾赛科技◈★◈，其通过并购瑞士 Fastree 3D 公司, 强化了 SPAD 数字激光雷达技术储备, 其第四代芯片架构平台计划在 2025 年量产, 通过集成化技术减小激光雷达尺寸◈★◈、降低成本, 提升量产一致性和可靠性, 实现规模化量产◈★◈。其2024年Q4激光雷达总交付量超过20万台◈★◈，达到222054台◈★◈，同比大幅增长153.1%◈★◈，仅单季度就超过2023年全年◈★◈；全年总交付量超过50万台◈★◈，同比增长超过120%◈★◈。这种出货量的急剧增长标志着激光雷达市场已经越过了规模拐点◈★◈。

　　二是◈★◈，车企的平台化和智能化战略进一步推动了激光雷达普及浪潮◈★◈。例如吉利发布的“千里浩瀚”智驾系统将逐步应用于吉利银河和中国星系列车型◈★◈，比亚迪更是将旗下“天神之眼”智驾系统覆盖7万到20万级车型◈★◈，到2025年计划将至少60%的车型搭载高阶智驾功能◈★◈。此外◈★◈，长安汽车也通过“北斗天枢2.0”战略将智驾接口标配于全系新车型◈★◈。

　　激光雷达的价格从2016年的8万美元下降到如今的200美元◈★◈，不再是智驾方案中高不可攀的一个传感器◈★◈。目前◈★◈，头部激光雷达厂商（速腾聚创◈★◈、禾赛科技◈★◈、华为等）占据了85%的市场份额◈★◈。这些企业通过大量采购◈★◈、优化生产效率◈★◈，持续摊薄成本◈★◈，激光雷达彻底摆脱了“昂贵”的标签◈★◈。

　　随着激光雷达进入平价化◈★◈，行业也迎来了盈利拐点◈★◈，头部厂商逐渐开始盈利◈★◈。例如2024年◈★◈，中国激光雷达“第一股”禾赛科技全年实现营收 20.8 亿元◈★◈，同比增长10.7%◈★◈，打破激光雷达行业全年营收的纪录◈★◈；利润 1369 万, 充分体现行业利好◈★◈。其中激光雷达产品全年营收达19.66亿元◈★◈，占总营收的94.7%◈★◈，同比增长11.3%◈★◈。

　　对于2025年◈★◈，禾赛科技的预期同样乐观◈★◈：全年营收目标为30至35亿元某天女孩喝醉了◈★◈，相当于同比增长44%至49%◈★◈，其中第一季度收入预计5.2亿至5.4亿元◈★◈；全年GAAP 口径下净利润2亿至3.5亿元◈★◈，非 GAAP 口径下净利润3.5亿至5亿元◈★◈。

　　这一数据无疑释放出一个强烈的市场信号◈★◈：伴随高阶智驾普及◈★◈，头部激光雷达企业进入盈利阶段已是必然趋势不朽情缘官网登录◈★◈。当下◈★◈，在高阶智驾普及的浪潮之下◈★◈，激光雷达正站在“大周期”的转折点◈★◈，多个与之密切相关的行业正迎来关键发展节点◈★◈。这不仅为激光雷达技术的普及提供了广阔空间◈★◈，也为行业内的领先企业带来了前所未有的机遇◈★◈。

　　伴随着国内智能驾驶行业快速发展◈★◈，国内头部厂商加大布局力度某天女孩喝醉了◈★◈，产品性能和价格优势逐渐凸显◈★◈，带动国内车载激光雷达在全球市占率不断攀升◈★◈。有数据显示◈★◈，2024年1-5月◈★◈，我国国内激光雷达供应商装机量超44.5万颗◈★◈。其中速腾聚创以43%市占率位居首位◈★◈；华为技术占据22.8%的市场份额◈★◈；禾赛科技市场份额18.7%◈★◈；图达通市场份额15.1%◈★◈，排名第四◈★◈。

　　不只是国内◈★◈，在全球市场◈★◈，国内厂商也占据了主导地位◈★◈，俨然已成为全球车载激光雷达革命的推动原力◈★◈。有数据显示◈★◈，2024年◈★◈，全球激光雷达机量成功跨越 150 万颗的里程碑◈★◈。其中速腾聚创（514995 颗, 占 33.5%）◈★◈、华为技术（420538 颗, 占 27.4%）◈★◈、禾赛科技（392571 颗, 占 25.6%）及图达通（205604 颗, 占 13.4%）这几家中国企业占据着主要市场◈★◈，拿下了99.9%的份额◈★◈。而其他供应商的合计装机量仅为 1853 颗, 约占据 0.1% 的市场份额◈★◈。这一数据显示◈★◈，当前全球激光雷达市场上呈现高度的集中性◈★◈。

　　总体来看不朽情缘官网登录◈★◈，目前在激光雷达市场上◈★◈，行业高度集中◈★◈，国内厂商已占据了绝对话语权◈★◈。据中国汽车工程学会消息, 截至 2024 年 10 月, 全球共计 77 款搭载激光雷达上市车型, 其中的 67 款使用中国厂商产品, 占比高达 87.0%, 其中速腾聚创占 45%, 禾赛科技占 19%◈★◈。

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　　本报告依据国家统计局◈★◈、海关总署和国家信息中心等渠道发‌激光雷达‌‌‌的权威数据◈★◈，结合了行业所处的环境◈★◈，从理论到实践◈★◈、从宏观到微观等多个角度进行市场调研分析◈★◈。

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